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双方公告争议的焦点在于，申通是否有义务为快捷的经营困境伸出援手，以及如何处置当前快捷的这个“烂摊子”。按照快捷的说法，其全部资产及人员已经纳入申通快运麾下，申通作为大股东应当协助解决；而申通则认为，快捷的资金缺口太大，且创始人股东一再违反合同约定，这个“锅”实在“背不动”。

记者探访发现，乘坐机场大巴或者是出租车、轨道交通的旅客，都可以就近办理值机；从航站楼中心到最远的登机口，步行距离只有600米；值机排队不超过10分钟，过安检不超过5分钟；国内中转只需30分钟，国际中转不超60分钟……“新国门”值得期待。据大兴机场运行管理部运行管理业务经理钱媛媛介绍，大兴机场已经完成了民航专业工程行业验收总验和使用许可审查终审，中国民航局将向北京大兴国际机场颁发机场使用许可证，预计在9月15日就将全面具备开航条件。

香港教协（香港教育专业人员协会）不但发动全港罢课，更推出所谓《逃犯条例》修订争议教材，表面上罗列正反意见，纵观其中一份共36页的教材，当中有13页描述反修例或质疑声音，5页写下官员回应，只有3页是刊载支持意见，其余则是背景和事件簿等资料。教材采用所谓“恶法”等偏颇字眼，更以大篇幅描述修例后“可能对社会带来的影响”，包括所谓“外商撤资，经济倒退”、“对外关系，岌岌可危”等，完全漠视了香港逾80万人联署支持修例的事实，亦对包括工商、科技、文化、劳工、教育等多个界别的支持修例声音只字不提。

大兴机场还将推出人脸识别技术，安检、登机等均可“刷脸”完成。例如，东航旅客可在自助值机设备按照系统指引完成人脸识别后，站在航班屏显的大屏幕前，大屏幕将自动“刷脸”，显示该名乘客的航班信息，包括航班号、机型、登机口、目的地天气、登机口关闭时间、步行至登机口的大致时间等。工作人员说，这套系统可同时识别、显示4名旅客的身份信息。

【中央广电总台央广记者】：首届中国国际进口博览会马上就要进入倒计时一个月了，请问目前各方面筹备情况如何？另外，目前各个国家参展品陆续抵达上海，不知道有没有阶段性情况的汇总？另外还想向您求证一事，在中国国际进口博览会期间，购买方是否仅限于中资企业和中方代表呢？因为我们也看到有消息说中方主要是提供一个平台，各国都可以从这个平台上购买商品，促进进口。

下个十年，跨境金融交易可望发力过去十年，人民币作为结算货币已得到多数境外主体认可，但其投融资货币功能仍未充分发挥。从去年开始，这个情况有所改善，人民币跨境证券投资持续上升。数据显示，2017年证券投资人民币跨境收付由2016年净流出转为净流入，证券投资项下人民币跨境收付金额合计1.9万亿元，同比大幅增长219%。